Количество машин зарегистрированных в украинской столице составляет 213 единиц на 1000 жителей. Для сравнения в Гонконге этот показатель равен 59, Стамбуле – 137, Нью-Йорке – 209, Берлине – 317, Лондоне – 345. Психологи уверяют, что активному автомобилисту весьма сложно переключиться на иной ритм жизни, связанный с использованием общественного транспорта из-за неисправности своего. Помните классику советского кинематографа: «Наши люди на такси в булочную не ездят». Еще как ездят. Привычки одномоментно не меняются.
Что делает человек, на некоторое время лишившийся своего четырехколесного друга? Он берет автомобиль в аренду. Потому что без него, как без рук. Предложений на этом сегменте рынка довольно много. Как показывает анализ, http://rentuacar.com/ складывается из нескольких простых критериев: класс авто, год выпуска, сроки аренды.
Некоторые подробности
Тарифы прокатных контор, безусловно, разняться, но не настолько, чтобы считать разброс принципиальным. Абсолютно невыгодно брать транспортное средство на пару дней. Реальная переплата составляет 15…30%. Для людей, которые считают деньги, это важно, хотя с другой стороны сегодня даже лишняя двадцатка зелени дырки в бюджете не делает.
Еще одним весомым плюсом длительных сроков аренды (от 4 дней) является сам процесс получения машины. В краткосрочном режиме клиенту придется подъезжать в офис, а в долгосрочном – автомобиль подадут, что называется к подъезду. Этот вариант более удобен, поскольку решение об обращении с сервис проката, как правило, возникает спонтанно.
Транспорт подается в исправном состоянии, со всеми необходимыми страховками и с полным баком. Возвращать нужно в аналогичном виде. Если авто будет грязным, то придется доплатить. Уровень ответственности пользователя ограничен залогом. В классе «эконом» он составляет $400. На «серьезных» машинах может составлять несколько тысяч американских гривен. Этот нюанс следует держать в голове, чтобы потом не было неожиданных сюрпризов. Бывают дни, когда «экономку» в Киеве просто не найти.