Картер мотора имеет две части: нижнюю и верхнюю. Последняя представляет собой единый комплекс с блоком цилиндров. Внешние воздействия ей не страшны. Нижняя часть имеет второе название – поддон. Для создания подобной штампованной конструкции применяется тонкая листовая сталь. Она представляет собой масляный резервуар. Между частями картера есть уплотнительная прокладка. Части соединяются за счет болтов. Нижняя часть имеет пробку. Она нужна, чтобы сливать отработанное масло.
Повреждение поддона приводит к большим проблемам для автовладельца. При этом совершенно невозможно предсказать, где же очередного водителя ждет сюрприз. Нередко нет времени на то, чтобы обойти различные препятствия. Вот для таких случаев необходима надежная защита картера мотора. Иногда даже небольшой удар может привести к печальным последствиям. При повреждении поддона происходит вытечка масла, а сам автомобиль останавливается, кроме того может заклинить двигатель. Чтобы попасть на СТО, приходится вызывать эвакуатор. Как минимум придется залить масло, а также купить и установить новый поддон. Это значит, что затраты будут немалыми. Если повреждение не так велико, то процесс вытекания масла будет постепенным. В таком случае своевременно индикатор не загорится. Мотор будет работать даже в условиях низкого давления. Это приведет к перегреву двигателя, что приводит к необходимости делать капитальный ремонт.
Именно поэтому многие автолюбители, которые берегут свою машину, предпочитают покупать защиту картера мотора. Сделать это можно в интернет-магазине, который продает различные автомобильные аксессуары, например, здесь: http://senato-r.ru/category/48/1.html. Здесь же можно прибрести багажник на крышу автомобиля, который является незаменимым атрибутом, если любите путешествовать или приходится перевозить небольшие грузы..
Следует подчеркнуть: чтобы избежать неприятностей с машиной, рекомендуется устанавливать защиту картера сразу после покупки автомобиля. Нужно даже говорить о защите всего отсека, ведь не только поддон можно назвать уязвимым местом.