По оценкам ведущих производителей запасных частей, максимальный срок эксплуатации ремней ГРМ для бензиновых двигателей лежит в диапазоне 120.000…160.000км, а для дизельных – 90.000…160.000км. Зубчатые ремни со сроком службы в 240.000км в комплекте с роликами можно приобрести здесь http://www.trialli.ru/catalogue/podshipniki/remontnye-komplekty-generatora/.
Несмотря на столь продолжительные сроки работы, изделия нуждаются в регулярных проверках по соображениям безопасности. Любая экономия неизбежно закончится дорогостоящим ремонтом, поскольку обрыв или соскальзывание всегда сопровождается серьезными повреждениями двигателя. Справедливости ради, необходимо оговориться, что их тяжесть у разных моделей отличается. Вряд ли кто-то захочет на практике узнать, а как будет у него?
Особое внимание подержанным авто
Особенно внимательно необходимо осматривать состояние серпантинного ремня ГРМ на подержанных машинах. Вполне естественно, что прежние собственники никогда не тратятся на его замену перед продажей. Специалисты рекомендуют новому владельцу сразу приобретать ремкомплект, не дожидаясь заезда в сервисный центр. Безусловно, можно продолжать ездить и со старым комплектом, но гарантии безопасности никто не даст.
Пока зубчатая передача новая, то неприятностей ожидать не приходится. Вероятность их появления начинает расти при приближении пробега к максимальным значениям. Резина попросту растягивается и в любой момент может соскочить со шкива.
Торопиться не надо
Прежде, чем приступать к замене, обязательно запомните «маршрут» прохождения ремня через шкивы. Обычно он показан на специальной табличке, которая находится под капотом. Работы необходимо проводить в строгом соответствии «Руководству по эксплуатации». Когда его нет, обратитесь в автосервис. Квалифицированный механик сделает все гораздо быстрее и качественнее.
Всегда обращайте внимание на люфты опоры шкивов. Их устранение сопровождается затратами времени, а стоит недорого. Вас будут убеждать, что ничего страшного не произойдет, если не считать возможной поломки генератора или кондиционера.